第三节 主缆施工
第三节 主缆施工
[A5-4.16]主缆施工工序：准备工作、架设导索、架设猫道、安装架设索股的机具、索股架设、紧缆、索夹安装、吊索安装（加劲梁架设）、缠丝、主缆涂装。
[A5-4.17]在架设缆索之前的准备工作包括安装塔顶吊机、塔顶鞍座、锚固体附近的散索鞍、各种绞车和转向设备等的驱动装置。导索是缆索施工过程中最先拉过江河湖海的钢丝绳索，从一岸到另一岸架设完毕后，即可由导索来架设牵引索。牵引索是布置在两岸之间的一根连接成环状的无端头的钢丝绳索，可由两岸的驱动装置来使牵引索走动，从而一来一往地引拉其他需要架设的缆绳。
[A5-4.18]猫道相当于一个临时轻型索桥，作用是在主缆架设期间提供一个空中工作平台。猫道由猫道承重索、猫道面板系统及横向天桥和抗风索等组成，一般宽3～5m，每根主缆下设一个，为方便工人操作，猫道面层距主缆中心线的髙度一般为 1.3～1.5m，且一般沿主缆中心线对称布置。此外，有全桥中、边跨猫道为整体式的，也有中、边跨猫道为分离式的。
（1）施工工序
[A5-4.19]起吊猫道索一端、与拽拉器相连，牵引至另一端、一端入锚，另一端牵拉入锚并调整其垂度、两端的锚头锁定、调整猫道索矢度、铺设猫道面板、安装栏杆立柱以及扶手索等。猫道架设程序如图5-4-2所示。
（2）受力特点
[A5-4.20]由于猫道索所用钢丝在使用中会产生一定量的永久伸长，故在架设前应根据猫道受力状況进行预拉，消除其非弹性变形，这样，架设之后的猫道矢度较易于控制。
[A5-4.21]猫道抗风问题必须高度重视，可采用设置抗风缆、横向联系天桥来解决。在大多数情况下，可通过仅设置适当数量的横向联系天桥来满足抗风要求，这也是经济、方便的一种做法。
图5-4-2 猫道架设程序
[A5-4.22]主缆的架设方法一般有两种，即空中编缆法（AS法）和预制平行钢丝束股法（PPWS法）。
[A5-4.23]AS法是先在猫道上将单根钢丝编制成主缆索股，多束索股再组成主缆。
（1）施工方法
[A5-4.24]AS法施工工序为：将待架的钢丝卷入专用卷筒、运至悬索桥一端锚碇旁、抽出一头固定（称为“死头”）、抽出钢丝套于连接在牵引索上的送丝轮槽路中（称为“活头”）、卷扬机带动牵引索将送丝轮上的钢丝引送至对岸、套于设在对岸锚碇处的梨形蹄铁上、再让送丝轮带动其返回始端、如此循环多次则可按要求数量将一束索股捆扎成束、剪断“活头”与固定的“死头”相互连接。
（2）受力特点
[A5-4.25]在编缆前应先放一根基准丝来确定第一批索股的高程，基准丝在自由悬挂状态，其仅承受自重荷载，所呈线形为悬链线，基准丝应在下半夜温度稳定情况下测量设定。此后牵引的每根钢丝均需调整成与基准丝相同的跨度和垂度，则其所受拉力、线形及总长应与基准丝一样，成股钢丝束应梳理调整后，用手动液压千斤顶将其挤成圆形，并每隔2～5m用薄钢带捆扎。
[A5-4.26]调股：为使每束索股符合设计要求，在调丝后利用在梨形蹄铁处所设的千斤顶调整整束索股的垂度，并随即在梨形蹄铁处填塞销片，将索股整束落于索鞍，使千斤顶回油。调股同样应在温度稳定的夜间进行。
[A5-4.27]PPWS法是在工厂或桥址旁的预制场事先将钢丝预制成平行索股，然后利用拽拉设施将其通过猫道拽拉架设。
（1）施工方法
[A5-4.28]PPWS法施工工序为：索股牵引架设、测调垂度、锚跨拉力调整。
（2）受力特点
[A5-4.29]与AS法比较，由于每次牵拉上猫道的是索股而不是单根钢丝，故质量要大数倍，所需牵引能力也要大得多。每索股牵引完成后，调整主跨及边跨的垂度，调整应在夜间温度稳定时进行。
[A5-4.30]不论是AS法，还是PPWS法，在主边跨索股垂度调整后，都必须调整锚跨内索股的拉力，具体方法为：用液压千斤顶拉紧索股，并在锚梁与锚具支承面间插入支承垫板，即可通过索股的伸长导入拉力。实际控制时是采用位移（伸长量）和拉力“双控”。